NÃO ESPERAVA ISTO do MAZDA MX-5 2.0 184 cv [Review Portugal] Baixar

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  • Published on Apr 13, 2019

  • Ensaio do novo Mazda Mx-5 ND com motor Skyactiv 2.0 de 184 cv. Esperava mais desta nova configuração. Motor é óptimo, mas... 🔔Subscreve o canal e activa o sino das notificações https://goo.gl/5MZEqY Prozis Portugal http://prozis.com/2GkN Código desconto 10%: caronlinetv10 👕 Petrolheart 👕 http://petrolheartshop.com Código desconto 20%: caronlinetv Contactos do Canal ✉ Email: caronline.tv@gmail.com 👍 Facebook: http://www.facebook.com/caronline.tv 📷Instagram: https://www.instagram.com/caronline.tv 📰Caronline.tv http://caronline.tv Apoia o projecto: https://www.patreon.com/caronline #caronlinetv #mazda #roadster #mx5

Comentários

  • Filipe Silva
    Filipe Silva 2 months ago

    Este é o Hugo Marcos que eu gosto, sem papas na língua.

  • Raposinha Fofinha
    Raposinha Fofinha 2 months ago

    A mandar drift nas rotundas, é isso mesmo xD

  • Ricardo Moreira
    Ricardo Moreira 2 months ago

    Um atmosférico com boa potência no mundo atual dos downsized turbinados!! Uma raridade nos dias que correm... Depois da Honda abandonar os atmosféricos pensei que ninguém tivesse coragem para, mas a Mazda mostrou-lhes(-me também) que estavam errados!! Tiro-lhes o chapéu!! Well done Mazda!! É o primeiro carro lançado praticamente na última década que me diz algo... Assim de repente, recordo-me do último Clio RS atmosférico... Isto, claro, falando de carros acessíveis aos comuns mortais. Porque havendo carteira não faltaram atmosféricos com boa potência...

  • Nebur
    Nebur 2 months ago (edited)

    Sempre a mandar bocas aos haters kkkkk podem falar mal à vontade kkkkk sigaaaa, es o melhor nas reviews, não basta acelerar e dizer que anda muito, isso é para nabiços

  • ReadYtoWatcHthiS
    ReadYtoWatcHthiS 2 months ago

    Épa, tenho 3 centimetros... e elas ficam... só?! Hahahahahahaha :-D

  • Speedy
    Speedy 2 months ago

    Do ponto de vista comercial está bem feito. Quem quer a suspensão paga, quem quer os bancos paga. Com esse setup é para a cabeleireira.🤣 Abraço!!

  • Camp0x
    Camp0x 2 months ago

    o meu carro do an de 2000 tem volante ajustável em profundidade ahaha :'D

  • Nuno Bandeira
    Nuno Bandeira 2 months ago (edited)

    “Só 3cm??” 🤣🤣 Ensaio muito bom! Aperta com eles!!

  • Sótão da mota antiga

    Obrigado pela tua opinião eheheh

  • Guilherme Almeida
    Guilherme Almeida 2 months ago

    Tem que sofrer um upgrade de suspensão para uns Kw v3 e já podem todos fazer rotundas à vândalo. Contudo concordo que já devia vir de série com suspensão desportiva.

  • Tiago Andre Nunes
    Tiago Andre Nunes 2 months ago

    Muito bom! Gostei do video embora seja um Toyotista kakaka

  • Lunatic Mind
    Lunatic Mind 2 months ago

    Carro lindo! E pena e parecer um barco a curva...

  • pedro santos
    pedro santos 2 months ago

    O verdadeiro Top Gear Portugues.

  • bruno seabra
    bruno seabra 2 months ago

    É verdade que podia ter algumas coisas melhores com a suspensão bancos etc. Mesmo assim parece brutal esse Mazda.

  • Gonçalo Valente
    Gonçalo Valente 2 months ago

    Mas ca grandaa vídeo, estavas endiabrado Hugo, sem papas na língua, a falar do bom e do mau.

  • Blastkill 123
    Blastkill 123 2 months ago

    O meu mazda2 também é assim, se for a fazer uma curva ou tomba alguma coisa que vai na mala, ou até mesmo nos suportes não são seguros 😂

  • Hugo Santos
    Hugo Santos 2 months ago

    Muito bom. É a tua análise, a tua interpretação do carro, se não gostas não gostas. Ponto. Boa review!

  • O Que?
    O Que? 1 month ago

    Traz video de motos também 👏👏👏👏

  • Joao Bastos
    Joao Bastos 4 weeks ago

    Eu cá contínuo a preferir o 124 Spider... Aliás tenho um e não estou nada arrependido de ter comprado esse ao invés do mazda. Gosto muito mais da frente do 124

  • Simple Dude
    Simple Dude 2 months ago (edited)

    Grande fotografia, belas imagens em câmera lenta. Não sei se é o trabalho de uma só pessoa mas a edição das filmagens está brutal. A naturalidade com o que discurso sai à medida da acção no volante, demonstra que é alguém que sabe do que está a falar e fazer. Bom condutor, instruído, inteligente e conhecedor. Entendo perfeitamente quando falas. Atinges os pontos fulcrais para quem entende de carros e condução. Em relação ao mx5 entendo quando críticas a suspensão mas... Na minha opinião, gosto de ver o Mx5 com esta altura. É um altura saudável e "adulta". O trabalho da suspensão pode ser brando mas o que tem mais piada? Fazer um drift em conforto ou a levar cacetadas nas costas e no rabo? Tive em tempos um Del Sol ESI que sofria desse modo "barco". Meti umas molas duras e BAM! Instant grown up. Rebaixar? Endurecer a suspensão? No thanks. Isso é prós miúdos do tunning. Nada como ver uma bela suspensão a trabalhar e a ser belíssimamente ser forçada...de lado. E a nova geração destes mx5... A mazda devia ganhar um prémio por tentar renascer a beleza que é ter um motor a gasolina. E sim. Seus nabos. Dá pra fazer grandes médias com carros a gasolina. É preciso saber conduzir. Mais a mais com os carros de hoje em dia que graças à Toyota e Honda ensinaram a desligar os injectores quando se levanta o pé do acelerador. Só demonstra que o facto de conseguirem fazer uma boa média num carro a diesel é totalmente fruto do motor. Que nabos.